Mijn eerste hobby was het fotograferen van ferries. Dit zal u trouwens binnenkort ook kunnen zien op deze site. In 1998 werd de lijn geelectrificieerd, zoals u ook elders kunt lezen. De eerste dag dat er elecktrische treinen tot De Panne kwamen, was het reizen van De Panne tot Deinze gratis. Deze gebeurtenis heeft de passie al deels doen losweken, maar het is jaren later dat ik ben beginnen foto's te nemen. Ik heb op deze site ook mijn eerste foto's geplaatst. Echter zijn deze van mindere kwaliteit, iedereen moet ergens beginnen, nietwaar?
Na enkele jaren had ik zoveel foto's, maar wat doet een mens ermee? Een blog aanmaken, maar dan ben je zo gebonden aan enkele lay-outs. Dus zelf maar een site maken dan. Omdat ik mezelf alles aanleer (ik had immers geen voorafgaande kennis!), is dit héél simpel begonnen. Gaandeweg probeer ik de site aantrekkelijker te maken, hoewel er nog veel kan gebeuren.
Ik zou willen benadrukken dat deze site is wat ze nu is, dankzij veel andere spoorwegfotografen of mensen die mij oude postkaarten hebben bezorgd. Zonder deze mensen was deze site nooit wat ze nu al is!
Technisch...
Lijn73 is de lijn die gaat van Deinze tot De Panne...alhoewel geografisch gezien het station van De Panne in Adinkerke ligt. Dit laatste is op sommige afbeeldingen nog terug te vinden. De lijn werd in 1996 volledig geëlektrificeerd, waarbij ook het stuk tussen Diksmuide en Veurne iets rechter werd aangelegd. De maximumsnelheid op de lijn is 120 km/u.
Traject?
Op werkdagen bedienen de meeste treinen die rijden over lijn73 (IR-I) het traject Antwerpen Centraal - De Panne, en dit langs Brussel Nationale Luchthaven - Brussel & Gent-Sint-Pieters. Daarnaast zijn er ook nog eens piekuurtreinen die rijden tussen Gent Sint Pieters en De Panne. Er zijn er 2 richting Gent 's morgens en 2 richting De Panne 's avonds. Op vrijdag rijdt er een derde piekuurtrein om de "stroom" van studenten op te vangen.
In het weekend rijden de treinen over lijn 73 het traject Brussel Noord - De Panne, en dit via Denderleeuw - Aalst & Gent-Sint-Pieters.
Extra (toeristen)treinen zijn er tijdens de zomer te vinden. In de week is dit een trein uit Charleroi, in het weekend uit Antwerpen & Schaarbeek (deze worden gekoppeld in Gent).
Materieel?
Over lijn73 rijdt er sinds enkele jaren een verscheidenheid aan treinen: MS80 (Breaks), MS96 (Deense Neuzen), M6-rijtuigen (Dubbeldekrijtuigen) & M4-rijtuigen (spiegelpaleizen) zijn dagdagelijkse bezoekers. Voor de IR treinen worden MS96 & M6-rijtuigen gebruikt, de M4-rijtuigen worden gebruikt voor de piekuurtreinen (behalve de derde piekuurtrein op vrijdag). De MS80 is sinds 2012 een minder regelmatige bezoeker geworden.
Maar ook anders materieel is er al te zien geweest op lijn73: M5-rijtuigen, MS66 (Tweetjes), MS75 (Varkensneuzen), MS86 (Duikbrillen), I6-rijtuigen, I10-rijtuigen & I11-rijtuigen. Dit allemaal is te zien in de rubriek "speciale treinen".
Toekomst?
Wat de toekomst zal brengen is helaas niet te voorspellen. Het compleet nieuw station van Koksijde werd in december 2011 geopend, in aanloop naar het WK cyclocross die in Koksijde plaatsgevonden heeft op 28 & 29 januari 2012.
Er zijn er ook plannen om voor Veurne een nieuw stationsgebouw te bouwen, met een compleet nieuw stationsplein. Omdat er bij die plannen ook "voorzien" wordt om de kusttram tot Veurne door te trekken, is er nog niet veel zekerheid over wanneer dit gerealiseerd zal worden.
In 1996 was er ook het plan om de snelheid op de lijn op te trekken naar 140 km/u, wat helaas nog niet gebeurd is...